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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒宣布,子公司華信將成立第二機隊,負商品責飛國內線營運,預計半年內完成採購。另華航與華信所需的單走道客機將在6月底前下單,原擬的50架規模會下修。

業界分析,以華信國內線規模,約需6架ATR螺旋槳客機,興航的ATR機隊不乏新機,但因為開價高又不讓做深度檢查,除非出售條件更改,華航集團內部都不主張購買,認為國際市場上可以找到更合適的飛機。

至於在亞洲區間航線單走道客機部分,華航集團原擬採購50架,包括台灣虎航所需的20架,因採購進度延後,台虎租機營運,第10架客機本周末就會交機,年底還有1架,因此單走道客機採購計畫將以華航與華信所需做規劃,估計約30餘架。

何煖軒指出,華信現有6架巴西ERJ19噴射客機與兩架向華航租用的波音737客機,適合兩小時以上航程,用來飛國內線並不符經濟效益,集團已經在規劃將租購適合飛國內線的客機,是不是選全新客機也還在評估。華信6架ERJ19客機去年剛延後5年租約。

華信航空總經理韓梁中則表示,公司今年將持續推廣兩岸及國際不定期熱賣商品包機,台中-梅州包機維持每周二飛航2班,台中-大分規劃由包機轉為定期航班,另外配合立山黑部開山及賞櫻團,華信航空將自4月6日起開航台中-名古屋定期包機航線,每周飛航3班。

國內航線部分,2月15日完成北-花階段性任務,華信航空自2月15日起將接手復興航空台中-花蓮航線,每周3班,便利旅客往返。

旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】

陸客出境旅遊近年來年年成長,已成為全球旅遊市場最強大的原動力。本月前往英國的陸客較2016年同期大漲8成。俄羅斯旅遊業者更直言,爭取陸客已成了「世界旅遊市場的主要趨勢」,因為數量大且消費力高,是一個深不見底的市場,各國「都想從他們身上挖寶」。

俄羅斯入境旅遊業在2014年後,因為美國和歐洲遊客大減而下滑,但這個缺口馬上被陸客和其他國家旅客彌補回來,尤其是陸客。俄羅斯旅遊業聯盟主席施皮爾科表示,所有國家為了爭取陸客拚命競爭,且陸客的消費力全球第一,超過了美國人和歐洲人,不但是巨大的市場,而且還有無窮的成長動力,遠比歐洲市場強多了。從2013年起,大陸就已取代德國,成為俄羅斯最大客源國。俄羅斯諮詢公司預測,2016全年約有110至135萬陸客前往俄羅斯

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在距離大陸更遠的英國,當地旅遊業表示,今年前3個月,從大陸飛往英國的航班訂位數,較2016年成長43%。尤其是本月從大陸飛往英國的航班訂位數,較2016年同期大漲了81%,大部分都是在本月28日農曆年開始前就會來到英國。

英國業者表示,2016年大陸訪英超過27萬人次,較2015年成長46%。「陸客在倫敦的消費是在歐洲大陸消費量的2倍,到英國的陸客成長率也是前往歐洲大陸的2倍」。英國旅遊局一位官員表示,本月27至29日在倫敦有中國新年慶祝活動,全力展示中華文化,吸引陸客。

在英平均消費逾8萬

英國旅遊局調查,陸客在英國的平均停留時間為15夜,其他海外遊客僅8夜。陸客平均每次訪英消費2174英鎊,約合8萬2548元台幣,比在英遊客平均消費高出3倍以上。

去年前三季,陸客前往美國達216.5萬人次,較2015年同期成長15.5%。陸客2016年前往南非估計成長50%。到巴西、印度更成長100%以上。

2012年起,大陸已連續多年成為世界第一大出境旅遊消費國,占全球旅遊收入超過13%。

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